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行业快讯
近距离看才发现，4个慢充桩中，有两个显示设备故障，而6个快充桩中，也有2个无法使用，而正在使用慢充桩的充电车辆已经充电完成。“这里每天都会有设备故障，我们跟厂家联系，一般很久才会有人来修。”该站点管理人员说，这个充电点的充电桩故障率高达50%。而11月24日，前往位于白石桥附近的腾达大厦地下北京电力公司公共充电点时，被告知5个地下充电桩全部处于无电故障状态。离这个站点3公里处，显示有一个空闲的主语星星充电电桩，但当前正处于改造状态，全部无法使用。
2月25日，由标准动车组执行载客任务的G65次列车驶出北京西站，标志着被称为“蓝海豚”和“金凤凰”的CRH-0207和CRH-0503两个型号的车型，采用重联的方式，上线运营。这两款车型，均为我国自行设计研制的标准动车组样车。标准动车组牛在哪?牵引、制动、网络控制系统，这些曾靠引进才能获得的技术，现在已经完全自主。“蓝海豚”、“金凤凰”，这两列标准动车组，标志着中车掌握了动车组九大关键技术和十项配套技术。